„Пази другите по пътя, за да опазиш себе си”...

Николай Николов

 

Според статистиките на Световната Здравна Организация всяка година, в резултат на пътно-транспортни произшествия, по света загиват над  1 300 000 души. Автомобилните катастрофи са една от основните причини за инвалидност, между тридесет и петдесет милиона са ранените всяка година. Пътнотранспортните произшествия са основна причина за смъртност при млади хора на възраст между 10 и 24 години. В световен мащаб, финансовите загуби възлизат на (520 000 000 000) петстотин и двадесет милиарда долара годишно.

Автомобилните катастрофи са основна причина за преждевременна смърт при хората. Изминали са 118 години от първия смъртен случай при ПТП и все още няма решение на този световен проблем. Много хора не осъзнават сериозността на този проблем и не разбират причините, които водят до смъртни инциденти с моторни превозни средства, защото катастрофата се случва за един миг, за 2/10-ти от секундата. Пак статистиката показва, че България е на първо място за 2010 г. в страните от ЕС по автомобилни катастрофи с пострадали деца. Данните са фрапиращи и зад всеки един случай стои една трагедия, която променя завинаги живота на хората. Войната по пътищата е набрала такава скорост, че нищо не може да я спре. Докато депутати умуват какви санкции да въведат за пияни шофьори, при какви условия да взимат книжки, дали да дават временни книжки на младите шофьори, почти  всеки ден стават  катастрофи, които завършват със смърт, понякога ужасна.

Най-пресен е случаят с четиримата младежи, които прибирайки се след студентски празник, загинаха нелепо след автопроизшествие по пътя Смолян-Асеновград и колата падна в ледените води на река Чая. Преди няколко месеца и 16-годишно момче от Смолян загина нелепо в катастрофа. Повече от половината млади шофьори са неподготвени за зимни условия. Ново изследване показва, че 60 процента от водачите под 25-годишна възраст се чувстват несигурни в уменията си при сняг и нямат нужните реакции при извънредни ситуации. Защо тогава тръгват на път !?

 Опитни професионални водачи споделят, че опасното шофиране зависи от характера на човека. Тези, които са по-агресивни, показват и агресията си върху автомобилите. Един от основните проблеми, е че у нас има вродено пренебрежително отношение към управлението на автомобил и затова трябва да се наблегне на квалификацията на шофьорите. Друга причина за катастрофите освен ниската квалификация, е и  лошото състояние на пътищата и  лошата маркировка. Първи се срещаме с катастрофите екипите от Бърза помощ, споделиха лекари. Неописуем ад е това, което сме виждали – крака, ръце, ламарини, кръв. А най-страшно е като видиш загинало детенце... Тези, които са останали живи и са в съзнание са безкрайно уплашени, не знаят къде се намират и какво се е случило, много често остават и инвалиди за цял живот. Лекарите се борят за живота им и по време на път, когато линейката върви към болницата. Трябва постоянно да се говори на хората и на младите, че не трябва да бързат. Важно е да стигнеш жив, където си тръгнал, а не да умреш нелепо и да застрашиш живота на другите, защото си решил да се правиш на състезател от Формула 1, споделят  лекарите. Според смолянска психоложка трябва се сформират навици за самосъхранение, да има образователни програми за шофьорите и от детска възраст да се формира отношение към доброто, морала. Влизаме в шофирането с цялата си личност и с емоционалната си чувствителност . Откриваме, че хората, които има враждебна ориентация, се стремят да се докажат при пътно транспортни ситуации. Автоагресията води до импулсивни действия и недооценяване на риска. Всяка една рискова  ситуация може да бъде предвидена. Според специалистите рисковите поведения и шофиране могат да бъдат предвидени още в юношеството и да се работи с  младите по този проблем и рисково поведение. Ролята на родителите също е от голямо значение. Трябва да се обяснява на децата, че едно малко невнимание обръща живота на човек на 180 градуса. Преждевременната смърт при катастрофи може да се случи на всеки независимо от материално-икономическия му статус и длъжността, която заема в обществения живот.  От години върви процес на дехуманизация, който засяга най-много младите хора. За тях е ценност  да се качат на бързата кола на родителите им, да надуят музиката и да карат с бясна скорост. Много често и след употреба на алкохол и наркотици. Така се доказват на гаджето, на себе си и околните. Те не мислят какво може да им се случи, защото никой не е говорил с тях. Това, че имат книжка, не ги прави шофьори. Ценностната им система е сведена до това – да притежават автомобил и да се доказват какви състезатели са. Техническата революция изисква нов вид морал и отговорността трябва да е превантивна, коментира още смолянската психоложка. Защото в момента само анализираме и съобщаваме за тежките пътни инциденти, говорим за тях до погребението на жертвите и как се чувстват близките им, следва затишие до следващия трагичен пътен инцидент. Липсва споделената отговорност към себеподобните и към самите нас. Духовното невежество води към смърт. За съжаление, и комуникациите в света не са измислени да предотвратят пътните инциденти. Вместо да се дават огромни средства за премахване щетите след автопроизшествията, по-добре да се дават за изграждане на безконфликтни пътища, радари, които да улавят пияния шофьор като седне зад волана и да не може да потегли с колата, както и защитни механизми на самите коли против нараняване при автопроизшествие.    

Докато не променим мисленето си и причините, пораждащи тежките пътни инциденти, войната по пътищата ще взима все повече жертви и ще треперим от страх, когато детето ни или някой близък се качи на колата, защото няма да знаем дали някой агресивен водач няма да причини смъртта му. Шофьор с 28 години стаж зад волана спазва следното правило: „Пази другите по пътя, за да опазиш себе си"...

 

Още по темата - тук

1. Купонджия; 2. Пиян; 3. Кара без книжка - 16 месеца пробация

 

 Пиян шофьор без книжка ще трябва да се подписва два пъти седмично при пробационен служител в продължение на година и половина. Това наказание получи любител на купоните смолянчанин след споразумение с прокуратурата. Мъжът бил спипан да управлява лек автомобил „БМВ" след употреба на алкохол. Органите на реда хванали „в крачка" родопчанина на паркинг пред дискотека в Смолян около 3.30 часа след полунощ на 3 август тази година. Дрегерът за алкохол посочил, че нивото на „веселост" на шофьора е достигнало 1,45 промила. Мъжът обаче бил и в едногодишен срок от изтърпяване на друго наказание-управление на автомобил без книжка.

-----------------------------------------------------------------
Armani Acqua Di Gio Essenza EDP 75мл за мъже на ЦЕНА от 30лв.