Плевнелиев: Водоподаването на Кърджали виси на ръждясала тръба, която всеки момент ще се спука!

Както първи 24rodopi писа, на последното заседание на правителството министрите си говориха за "Водното огледало", "Горна Арда", "Цанков камък"... Предлагаме ви част от диалога между Росен Плевнелиев и Бойко Борисов:

Росен Плевнелиев: И понеже преди малко си говорихме за това колко много проекти са ни завещали, забележете Станишев, Димчо Михалевски и останалите от Българската социалистическа партия, те говорят за проекти: "Колко много проекти оставихме!". Г-н премиер, проектът за тунела под Шипка е на японската компания "Сумитомо" от 1982 г. На този тунел под Шипка са направени три първи копки.
Бойко Борисов: За мен не остана да направя първа копка, на "Белене" - три, на Шипка - три, на "Марица" - Костов беше направил първа копка, на "Горна Арда" пак първа копка, за "Люлин" - първа копка.
Росен Плевнелиев: На Шипка има планина, три първи копки и баир.
Бойко Борисов: И аз съм специалист вече в тази област, в България има пет транспортни коридора, най-европейски транспортни коридори. Даже тук, като погледнете от прозорците, ще видите, че римляните първото, което са направили тук - пътят най-хубаво се вижда - с белите плочи отдолу. И там, където са минали и са направили пътища, до ден днешен около тях има градове, проспериращи и казват: "Тук преминава римският път". От тези пет европейски транспортни коридора България има най-много - пет. Другите имат по четири, по три, по два, а ние имаме пет. Най-ценното нещо на нашата държава е, че е на кръстопът и за това сме и толкова брулени, но ценното, от което може да се изкара дивидент за държавата, това е, че е на кръстопът. Искам да си представите, ако след няколко години вече, когато е готово и като се премине по "Дунав мост 1", защото тогава ще бъде готов и "Дунав мост 2", от Русе през Бяла, през Полски Тръмбеш, през Велико Търново, представете си, 4-лентов път, Дебелец, Дряново, Габрово, там вече преминава тунелът под Шипка, си го представете, Казанлък, Стара Загора, Средец, слизаме надолу към Димитровград, Хасково, Черноочене, Кърджали, Момчилград, Маказа и влизаме в Гърция. Представете си, че карате по 4-лентов път. Това разстояние ще се преминава сигурно за час и половина, защото ще се пресече напряко България. Сега това разстояние, ако трябва да го преминете, ви трябва един ден. Представете си какво ще става като стоки, товари и развитие на региона, и особено, ако можеш по "Тракия" или по "Хемус" да се включиш в този 4-лентов път. Това е новата съвременна България, ако искаме да си я представим как изглежда. Всичко друго след това ще се нареди около тези пътища. Така че, когато говорят, че не се яде асфалтът, тях просто ги е яд, че не са направили нищо и знаят, че когато това бъде направено и стане факт, ще остане за хората и в следващите 10-15-20 г., ще дава плодове на следващите поколения.
Росен Плевнелиев: Г-н премиер, Кърджали има една тръба, на която виси водоподаването на целия град, която е толкова ръждясала, че всеки момент ще се спука. За водата на цялото население на Кърджали са необходими 500 000 лв., това не е направено, а иначе за 80 млн. лв. за водното огледало подписват.
Бойко Борисов: За "Цанков камък" - 240 млн. за път, който ние в момента не ползваме, защото се засипва.
Росен Плевнелиев: А защо падат тези скали, г-н премиер? Заради откосите. Не е копано достатъчно, т.е. и там е икономисано. Сега десетки багери с това се занимават - да продължат да намаляват наклоните на откосите, допълнително още пари за сигурността на хората. Иначе ще им падне някоя скала на главата.
Бойко Борисов: Падат не какви да е скали. Аз като бях последния път, пази Боже, да те завари под нея!