Таушанова: Г-н Михалевски, по ваше време пътят „Кърджали-Подкова беше само на книга, търгът на Тройната коалиция се оказа фиаско!

  Не ГЕРБ, а Тройната коалиция е тази, която забави старта на пътя Кърджали-Подкова, а самият г-н Михалевски, в качеството си на заместник-министър на регионалното развитие, явно е забравил колко пъти по време на мандата си „насрочва" първата копка и „отваря" границата при Маказа.

Така областният управител Иванка Таушанова коментира изявлението на депутата от левицата по повод започналото изграждане на отсечката Кърджали-Подкова.

„Вероятно г-н Михалевски разчита на късата памет на избирателите си, но когато фактите говорят и народните избраници мълчат", категорична е Таушанова. „Пътят Кърджали – Подкова, с индикативна стойност 32 млн евро, е включен  като приоритетен в списъка на обектите по оперативна програма  „Транспорт" 2007-2013 г . Но до момента, в който правителството на ГЕРБ идва на власт, той си остава приоритетен само на книга. Защо премълчавате г-н Михалевски, че при вашето управление, през м. февруари 2008 г, е проведена тръжна процедура за избор на фирма-изпълнител, която завършва с фиаско. След извършен одит от министерството на транспорта тя е анулирана поради  установени нарушения, заедно с процедурата за избор на строителен надзор. Заради неосигурено финансиране през 2008 и 2009 г археологическите проучвания по трасето се разсрочват във времето, отчуждителните процедури се забавят с повече от година, а стартът на проекта се отлага някъде в обозримото бъдеще. Под угрозата парите за т. нар. втори лот да бъдат пренасочени другаде, през януари 2009 г Областният съвет за развитие приема становище, в което се настоява работата по проекта Кърджали-Подкова да продължи, държавата да осигури финансирането по ОП „Транспорт" и до м. юни същата година да се проведат нови процедури за избор на изпълнител и надзор. Решението е изпратено до всички институции, в това число президента, председателя на парламента и парламентарните групи, премиера, ресорните министри и ръководството на НА „Пътна инфраструктура". Резултатът обаче е нулев. Проектът зацикля, въпреки медийната активност на г-н Михалевски. Без да омаловажавам заслугите на стотиците български експерти, служители и дипломати, ще си позволя да изтъкна, че именно правителството на ГЕРБ проведе открита, прозрачна процедура за избор на изпълнител и направи възможен старта на обекта, и то на два пъти по-ниска цена от проектната, а след месец ще се поздрави и с отварянето на границата. Пак това правителство одобри актуализирания доклад по ОВОС на обекта, преработи апликационната форма, за да отстрани забележките от страна на експертите на Jaspers, и издаде разрешение за строеж на основното трасе, което нямаше как де се случи без приключили археологически проучвания, отчуждителни процедури и решение по ОВОС. Същото това правителство отвори граничните пунктове при Златоград и Ивайловград, които също бяха планирани за 2009 г. Това е мерилото за добре свършена работа, г-н Михалевски. Защото хората не се хранят с високопарни обещания за „логистична връзка на България към Беломорието" и превръщане на транграничния регион в „общо пространство за икономическо, социално и културно развитие". Те искат реално свършена работа и съзнават чии са реалните заслуги за предстоящото отваряне на Маказа. Ако преждеуправляващите бяха толкова усърдни в делата, колкото и в думите си, нямаше да се налага да догонваме гърците и да изграждаме бъдещият ГКПП в убийствено кратки срокове, а „образцовият" първи лот от Подкова до Маказа – спешно да го ремонтираме и укрепваме".

-----------------------------------------------------------------
Най-доброто за вашето здраве „Здравето Инс"