Временният маршрут започва на 3,5 км след като се влезе на гръцка територия, отбивката е малко преди тунела „Нимфея". Старият път е тесен и с много завои, като на повечето места има ограничение на скоростта 30 км/час. Почти целият път до Каридия е обезопасен с мантинели. Няма нито една дупка в над 15-километровата отсечка до околовръстното на Комотини.
Както
вече 24rodopi.com писа, до края на месец юли ще бъде готов
6-километровият участък, който ще свързва ГКПП „Маказа" с „Егнатия Одос"
(Автомагистрала А2 – б. р.). След пускането му в експлоатация, ще се съкрати
пътуването във времетраене и километров пробег на туристите към курортите в
южната съседка.
Припомняме,
че от 23-те км от българската граница до „Егнатия Одос" са готови 17, а
Гърция стартира преди две години тръжна процедура за изграждането на останалите
6 км.
След
полагането на последния слой асфалт на 6-километровата отсечка, реално Гърция
ще финализира ангажиментите си по изграждането на транспортен коридор №9
(Егея-Дунав).
В
момента международният път свършва край село Тихиро, след което автомобилите
тръгват по тесен участък и за да излязат на магистралата, минават по
околовръстното шосе на Комотини. Голяма част от пътуващите за Фанари и другите
плажове в региона пък минават през центъра на Комотини.
Новите
6 км са предпоставка за пускането на тежкотоварни камиони и автобуси през ГКПП
„Маказа-Нимфея", но гърците настояват това да стане след като на пункта
бъде изграден кантар.
Егнатия
Одос (на гръцки: Εγνατία Οδός – Егнатия Одос), код: А2, е част от Европейски
път Е90. Егнатия Одос е гръцкият превод на латинското Виа Егнация - името на
древния римски път на Балканите, свързващ Бизантион с Драч. Свързва
пристанищния град Игуменица на Йонийско море с гръцко-турската граница по
Марица (отсреща е гр. Ипсала, вилает Одрин) при село Кипи. Дължината ѝ е 670
км. Строителството започва през 1994 година и приключва през 2009 г. Цялата дължина на магистралата включва 76
тунела с обща дължина 99 километра и 1 650 моста.
Браво на гърците.
ОтговорИзтриване