Автобуси през ГКПП "Маказа" няма да преминават и това лято, стана ясно на форум на Междуведомствения съвет по въпросите на граничния контрол.
Както вече 24rodopi.com писа, гърците още през месец май обявиха, че автобуси между Кърджали и Комотини няма да пътуват докато не бъде завършен последният участък, който да свързва ГКПП "Маказа - Нимфея" с Егнатия Одос (автомагистрала А2), и докато не бъде разширен самият пункт. Областният управител на Кърджали Илия Илиев участва в първото заседание на работната група за подпомагане работата на Междуведомствения съвет по въпросите на граничния контрол, на което бяха разгледани възможностите за допускане на автобусен транспорт през ГКПП „Маказа" и евентуално изменение на влезлия в сила ПУП за реконструкция на пункта. На форума бе взето решение да се направи обстоен сравнителен анализ на пътникопотока от българска и от гръцка страна и да бъдат обследвани потребностите на бизнеса и очакванията на туроператорите за организирано преминаване с автобуси, заяви Илиев. Събраните данни ще послужат да се обоснове уширението на ГКПП „Маказа", който в момента е втори по натовареност у нас граничен пункт по отношение на лекотоварния трафик. Сега действащият ПУП предвижда единствено изграждането на допълнителна лента за товарни коли. „За второ платно за леки коли и автобуси е необходим нов ПУП и ние ще настояваме за това, за да се избегнат километричните опашки, още повече, че оттук минават не само граждани на ЕС, но и от трети страни. Но това искане трябва да бъде подкрепено с конкретни данни за трафика, за икономическата среда, за интересите на туризма, а също така да бъдат взети предвид становищата на АПИ, на митниците и на Гранична полиция, и разбира се, мерките за безопасност, които спазва МВР във връзка с бежанската криза и усложнената геополитическа обстановка", обясни Илиев. По отношение на товарните превози, той без категоричен, че преди построяването на обходен път на Кърджали, те няма да преминават през Маказа. До няколко месеца работната група трябва излезе с анализ на ситуацията и да предложи вариант за оптимизиране на трафика през Маказа. На заседанието са обсъждани и организационни решения, свързани с по-доброто функциониране на ГКПП „Станке Лисичково", ГКПП „Капитан Андреево", „Дунав мост – Русе" и „Видин мост 2".
Както вече 24rodopi.com писа, гърците още през месец май обявиха, че автобуси между Кърджали и Комотини няма да пътуват докато не бъде завършен последният участък, който да свързва ГКПП "Маказа - Нимфея" с Егнатия Одос (автомагистрала А2), и докато не бъде разширен самият пункт. Областният управител на Кърджали Илия Илиев участва в първото заседание на работната група за подпомагане работата на Междуведомствения съвет по въпросите на граничния контрол, на което бяха разгледани възможностите за допускане на автобусен транспорт през ГКПП „Маказа" и евентуално изменение на влезлия в сила ПУП за реконструкция на пункта. На форума бе взето решение да се направи обстоен сравнителен анализ на пътникопотока от българска и от гръцка страна и да бъдат обследвани потребностите на бизнеса и очакванията на туроператорите за организирано преминаване с автобуси, заяви Илиев. Събраните данни ще послужат да се обоснове уширението на ГКПП „Маказа", който в момента е втори по натовареност у нас граничен пункт по отношение на лекотоварния трафик. Сега действащият ПУП предвижда единствено изграждането на допълнителна лента за товарни коли. „За второ платно за леки коли и автобуси е необходим нов ПУП и ние ще настояваме за това, за да се избегнат километричните опашки, още повече, че оттук минават не само граждани на ЕС, но и от трети страни. Но това искане трябва да бъде подкрепено с конкретни данни за трафика, за икономическата среда, за интересите на туризма, а също така да бъдат взети предвид становищата на АПИ, на митниците и на Гранична полиция, и разбира се, мерките за безопасност, които спазва МВР във връзка с бежанската криза и усложнената геополитическа обстановка", обясни Илиев. По отношение на товарните превози, той без категоричен, че преди построяването на обходен път на Кърджали, те няма да преминават през Маказа. До няколко месеца работната група трябва излезе с анализ на ситуацията и да предложи вариант за оптимизиране на трафика през Маказа. На заседанието са обсъждани и организационни решения, свързани с по-доброто функциониране на ГКПП „Станке Лисичково", ГКПП „Капитан Андреево", „Дунав мост – Русе" и „Видин мост 2".
24rodopi.com
Царе сте на анализите.Построихте един път,който едва става за леки автомобили и сега почвате да "анализирате".Некадърници!
ОтговорИзтриванеАко е възможно пуснете и влакове по асфалта или изградете аерогара на върха.
ОтговорИзтриванеa pristanishteto koga she e gotovo a ?
ОтговорИзтриванеA letisteto
ОтговорИзтриванеHaivan sokak...:-):-):-):-):-)
ОтговорИзтриванеХАйванин хайван сокак прави, какво друго ?!
ОтговорИзтриванеStatistikata v karadere...:-):-):-):-)
ОтговорИзтриванеНяма път за колите камоли за автобуси хахахахахахахаха
ОтговорИзтриванеBulgarite i na praznoto kusur namirat!...vazduh i nebe bol....:-):-):-):-) i za vazduha daje chakat na opashka bg injener matematici i bg injener arhitekt informatici!?:-):-):-):-):-)
ОтговорИзтриване