Експерт за катастрофата край Загорско: Независимо съпричиняване - и двамата са виновни!?

„Катастрофата край Загорско е 1:1 с катастрофата край Седловина, като ситуация, поведение на двама водачи на МПС. Разликата е, че на пътя за Маказа на 14 април загина 6 месечно бебе, а край Седловина преди две години имаше 4-ма ранени, но всички оцеляха, едно 10-годишно дете бе със счупен таз“, коментира пред 24rodopi.com експерт, който се явявал в съдебна зала по много дела за тежки пътни инциденти.
Според него и Лютви Местан, който е шофирал „Фолскваген“-а, излизащ на път с предимство, и водачът на „БМВ“-то, който автомобил се движел с превишена скорост по главния път Кърджали - Маказа, ще бъдат посочени за виновни.
„Автотехническа експертиза определя механизма на настъпване на пътно-транспортното произшествие, а вече кой какви нарушения е извършил е по преценка на съда. В случая - от Загорско Лютви Местан навлиза на път с предимство, от фактологията и съобщението на Главна прокуратура става ясно, че с тази маневра той отнема предимството на правилно движещ се по скоростен път лек автомобил „БМВ“. Но също така трябва да се отбележи рисковата маневра на водача на БМВ-то. При възникване на опасност, водачът следва да намали скоростта и да спре, но той прави друго - излиза от своята лента и навлиза в насрещната. Вероятно експертизата ще покаже, че и двамата водачи в онзи момент са с неправилни преценки. Реакциите им са ненавременни“, твърди експертът.
На въпроса ни „Възможно ли е Местан да се окаже наистина невинен, както твърди?“, той посочи: „Ако експертизата докаже, че той вече е извършил маневрата и застанал в своята лента, и едва тогава е последвал сблъсъкът – тогава може. Много е важна експертизата, която трябва да е тройна, за да не последват серия обжалвания и съмнения.
И каква е скоростта? Със сигурност е над допустимите 90 км/час, но точно колко? Ако е 100 км/час е едно, при 140 км/час ситуацията е друга. Има ли спирачен път? Автотехническата експертиза с точност ще пресъздаде ситуацията в онзи трагичен момент, тогава ще се разбере кои участници в произшествието и свидетели казват истини, и кои – неистини“.
Задаваме въпроса „Какво ще се случи в съда? Вашата прогноза“.
„Независимо съпричиняване (извършителство) - всеки един от двамата е допринесъл за настъпване на резултата. Нещата, които знаем до този момент позволяват прогноза за повдигане на обвинения и на двамата водачи, които са допуснали пътно-транспортно произшествие, с причинена смърт, по непредпазливост при условията на независимо съпричинителство“, коментира експертът.
Две са идентичните катастрофи в Кърджалийско в последните години с тази край Загорско – в района на Седловина и Габрово. Експертът ни дава за пример инцидента край Седловина – класически случай на отнемане на предимство на движещ се по скоростен път с предимство. Движещият се със 126 км/час по пътя Хасково-Мост-Кърджали се ударил с излизащ от село Седловина автомобил.
Инцидентът става преди малко повече от 2 години.
И двамата водачи на МПС-тата, сблъскали се край село Седловина, са виновни, гласи решението на съда. 
Първоначално бе обявено, че 21-годишен водач на „Фолксваген" е отнел предимството на „БМВ" и последвал сблъсък. Зад волана на втората кола бил мъж на 26 години. Пострадали са пътник във „Фолксваген"-а и трима души, пътуващи в „бавареца". 21-годишният А. Ш. бе задържан, а срещу него бе образувано досъдебно производство.
Съдът признава А.Е.Ш. за виновен в това, че на път III- 507, на разклона за с.Седловина, при управление на моторно превозно средство - лек автомобил марка „Фолксваген Голф”, нарушил правилата за движение- чл.25 ал.1 от Закона за движение по пътищата като предприел маневра завиване наляво за навлизане в друг път, без да се убеди, че няма да създаде опасност за участниците в движението, които минават покрай него и извършил маневрата като не се съобразил с тяхното положение, посока и скорост на движение и при условията на независимо съизвършителство с Р.Р.Р. по непредпазливост причинил на Х.Е.Ю. средна телесна повреда, изразяваща се в счупване на лява срамна кост на таза довело до трайно затрудняване на движението на левия крак за около два месеца. Освобождава го от наказателна отговорност и му налага административно наказание „глоба” в размер на 1400 лева. На А.Е.Ш. налагат и наказание „лишаване от право да управлява МПС“ за срок от 10 месеца.
Съдът признава и Р.Р.Р., за виновен в това, че на същото място, при управление на моторно превозно средство- лек автомобил марка „БМВ Х5”, нарушил правилата за движение- чл.21 ал.1 от Закона за движение по пътищата като при забрана за превишаване на скоростта извън населени места от 90км/ч. за категория „В“, се движил със скорост от 126,86км/ч. и при условията на независимо съизвършителство с А.Е.Ш. по непредпазливост причинил на Х.Е.Ю. средна телесна повреда, изразяваща се в счупване на лява срамна кост на таза довело до трайно затрудняване на движението на левия крак за около два месеца. Той също е освободен от наказателна отговорност и ще плати в глоба в размер на 1400 лева и няма право да сяда зад волана за 10 месеца.
Р.Р.Р. и А.Е.Ш. са осъдени солидарно да заплатят по сметка на ОДМВР гр.Кърджали направените по делото разноски в размер на 1042 лева и 12 стотинки и 120 лева по сметката на Районния съд.
24rodopi.com

24rodopi.com