Хасан Азис и Никола Чанев заедно при Бойко Борисов за Обходния път!

Рекорден излишък от 3 милиарда лева! Да се заделят 150 милиона за особено важното за Кърджали Околовръстно

Кърджали става все по-опасно място за живеене. Заради натоварения път към „Маказа“, който разсича града край Арда през „Беломорски“, Ардински мост“ и „Първи май“.
От входа на Кърджали до Лирата на Орфей булевард „Беломорски“ вече е толкова „вълнист“, че в района на Общинската горичка може да се постави предупредителен флаг. "От трафика блокът направо фибрира, а в апартамента имаме усещането, че сме съседи на шумен панаир", казва кърджалиец, който живее срещу стадиона.
И си представете какво ще бъде, когато, заради голям проект по водоснабдяването на Кърджали, догодина булевардът бъде разкопан!

Хасан Азис и Никола Чанев да се „стрелят“ колкото си искат. Да изпукат колкото словесно джепане имат, с мисъл за Местни избори`2019. Но е дошло време да се качат на колите си, ако няма как да тръгнат с една, и да подкарат към София и да се срещнат… при Бойко Борисов.
Решението да се финансира изграждането на Обходния път на Кърджали с парите от ТОЛ-системата означава поредното отлагане на важния за града мегапроект. Тол система, от която се очаква в бюджета да влизат около 1 млрд. лева годишно, се отлага за 1 март 2020 г. 
Строителството бе планувано да започне до края на 2019-та година, поне това бе обещал строителният министър, но според експерти най-рано това ще се случи през 2021 година.

Обходният път на Кърджали е най-мащабният проект в Източните Родопи. Не само заради размера на инвестицията, която ще е над 150 млн. лв., но и заради големия си обществен ефект. Околовръстният път ще изведе тежкия автомобилен трафик от града, което ще подобри чистотата на въздуха и ще намали шума, защото през летните месеци през Кърджали минават по 10 хил. автомобила на денонощие. 15-километровото трасе ще бъде разделено на три отсечки.

Бюджетният излишък продължава да гони рекорди.
Превишението на приходите над разходите вече достига 2.98 млрд. лв. към май, или 2.6% от прогнозния брутен вътрешен продукт (БВП) за 2019 г., което е най-високата сума за този период от годината от последното десетилетие, посочват от финансовото министерство.
Пари има, Кърджали трябва да ги поиска за Околовръстното.
Този път е важен и за жителите на града, и за милионите туристи, които транзитно преминават през Кърджали за Гърция и в обратна посока.

Обходният път е жизнено необходимо за града съоръжение, за да решим проблема с транзитния трафик и да опазим живота и сигурността на хората в област Кърджали. Казва го председателят на Народното събрание Цвета Караянчева. От трибуната на парламента преди две години тя припомни, че през 2013 г., когато е открит проходът Маказа, са регистрирани 98 пътнотранспортни произшествия с 38 ранени, а през 2016-та броят им е скочил на 184, с 8 убити и 63 ранени.
Пътна полиция не води статистика точно колко са загиналите на пътя за „Маказа“, но след оповестените от Караянчева данни загина гурбетчийско семейство, жена бе убита на пътя край Глухар, стана тежката катастрофа с участието на Лютви Местан, в която загина 6-месечно бебе, после бе прегазен велосипедист…
Няма време за отлагане. С пари от 3-те милиарда излишък може да започне строителството.

А заради черната хроника, да се въведат промени в движението към "Маказа". Нови ограничения в критичните точки и повече пътни полицаи, но не скрити в храстите. Триногата може да пълни бюджет, но не спира войната по пътищата
На снимките: Трафикът ще заобикаля Кърджали и ще излиза край бившето летище. Проектът
24rodopi.com