Към датата на произшествието в района на Загорско е имало пътна маркировка-крайна ограничителна линия и стоп-линия.
Това обяви в съда началникът на Областното пътно управление
в Кърджали Иван Гавазов, предаде репортер на 24rodopi.com. Той се яви като свидетел по
делото за смъртта на 6-месечното дете на пътя между Кърджали и „Маказа“.
Адвокатът на Лютви Местан показа снимков материал на
Гавазов, направен в района след произшествието и няколко дни по-късно-на 18
април 2019 година. Гавазов отговори, че на първата снимка се вижда маркировка,
зацапана, но все пак видима.
Припомняме, че според версията на Лютви Местан, маркировката
е била опреснена веднага след катастрофата.
Показанията на свидетели продължават.
24rodopi.com
А знака СТОП и него ли го е нямало.
ОтговорИзтриванеNE.
ИзтриванеЗащо те късат на шофьорски курсове ако спреш на знак Стоп?,а не го броят за грешка.
ОтговорИзтриванеЗнака СТОП сигурно няма значение
ОтговорИзтриванеКакво го глезите този беее вкарайте го в затвора и КРАЙ
ОтговорИзтриванеМоже ли съдебна експертиза да се направи на Местан защото той не вижда по далече от 9-10метра.
ОтговорИзтриванеНа снимката от катострофата се вижда какво има какво няма господин Гавазов.
ОтговорИзтриванеПиян човек може ли да ги види тези неща.
ОтговорИзтриванеМоже и да го е нямало...
ОтговорИзтриванеХрастите ги изсякоха след ПТП !Видимостта бе ограничена !Отделно от това ,нямаше ограничение на скоростта!Този път бе руска рулетка! Това можеше да се случи на всеки!Просто се случи на Местан!? След тази катастрофа АПИ поправи и пътната маркировка.Този път е единствения ,който позволяваше изпреварвания на завои без никаква видимост!
ОтговорИзтриване