До девет милиона лева може да излезе най-евтиното решение за справяне с кошмарния трафик по булевард „Беломорски“ в Кърджали докато се изгради Обходен път на областния град.
Надлез с прогнозна дължина около 160 метра и също толкова дълъг подлез е алтернативното решение за облекчаване на автомобилния поток по основната пътна артерия на Кърджали, част от международния път за Гърция през „Маказа“.
„С разговори със специалисти в тази област и архитекти стигнахме до извода, че ако отпушим двете кръстовища - това на автогарата и следващото на „Веселчане“, има реална възможност трафикът да се облекчи и транзитът да минава по-бързо по посока Гърция“, посочи за 24rodopi.com инж. Георги Чепишев, който представи идейния проект. Той е плод на усилията на експерти в „Има такъв народ“. Те са били мотивирани да търсят алтернатива след като получили отговор от служебния министър на регионалното развитие Виолета Комитова на тяхно питане, относно дейностите по Обходния път на Кърджали. А именно: „Към момента не са завършени процедурите и няма финансиране нито за проектирането му, нито за изграждането на Околовръстното“.
Проектът на „Има такъв народ“ има изготвена 3D визуализация от архитект, на която се вижда детайлно как би изглеждала реално тя.
„Надлезът на автогарата се предвижда да започне около 50 метра преди самото кръгово. Общата му височина е 7 метра и трябва да мине над кръстовището и тревната площ и да завърши някъде около намиращия се в близост хотел. Подлезът се предвижда да бъде след Ардинския мост на „Веселчане“. Ще излиза веднага след светофара нагоре, в посока Момчилгард“, обясни Чепишев, която е депутат от 46-ото Народно събрание и кандидат за 47-ия парламент.
Проектът не е окончателен и всеки, който желае, може да вземе отношение.
„Нашата идея е да предизвикаме дискусия у хората. Властите също да си кажат мнението по въпроса. Допада ли им или не. Можем да приемем всякакви идеи, свързани с проекта, за да бъде оптимално направен и в услуга на гражданите на Кърджали“, допълни Чепишев.
„Ще работим в посока това да бъде финансирано още със следващия бюджет през 2022 година. Правим постъпки още сега, за да не остане проект само на хартия и на снимки, който изглежда прекрасно, но не е реализиран. Тази седмица започват разговори, да се види прогнозната стойност, която според първоначални изчисления ще е в порядъка на 8-9 милиона“, посочи още Георги Чепишев.
Предстои организиране на дискусия през следващата седмица по темата. Целта е до година и половина трафикът в града да бъде облекчен./24rodopi
Супер. Ама за колко време ще стане? Ако е като шахтата, смятайте, че сме загинали.
ОтговорИзтриванеКато идея 9 много добре. Но докато се изпълни, ще ни евакуират ли? Няма алтернативни маршрути за товарните коли, това значи разбиване на всички улици, които и без това са като след бомбардировка.
ОтговорИзтриванеКакво облекчаване, повечето улици в града са затворени още от комунистическо време , когато всеки власт имащ си затваряше улицата където живее за да му е тихо и да си подремва следобедния сън Така че никаква промяна няма още
ОтговорИзтриванеna svetofarite na vesel4ane kakvo pravim?????????????????????
ОтговорИзтриванепрез този период целия трафик от къде ще минава? При затваряне на Веселчане от къде ще минават хората за да стигнат до работните си места? Първо ни трябва още един мост и след това може да се говори за този проект. Стартирате ли го преди това в гада ще стане абсолютех хаос.
ОтговорИзтриванеПак пиша, макар и да не публикуват коментара ми. С тези подлези/надлези само ще преместим трафика към Беломорски до светофара на пътното.
ОтговорИзтриванеПо-добър ефект за намалявени на трафика ще имат зелени зони в града....тогава селските пръчки май няма да задръстват града с колите си
ИзтриванеХора, кой е казал, че ще се затварят пътища, за да се построят съораженията.Създава се временна организация на движение.Така или иначе колони на моста не се полагат на пътните ленти на кръговото и движението няма да бъде спирано.
ОтговорИзтриванеРешение за 5 минутки.Сменете знаците,като движещите се по главния хът са със звак Предимство и проблема ще е решен.Няма да има опашки,но после няма да има и проекти за милионни комисионни
ОтговорИзтриванеАко булеварда не се разшири парите ще са похарчени напразно!!!!!!
ОтговорИзтриванеА ЗА КАКВО ВИ Е ТОЗИ СВЕТОФАР ДО ПЪТНОТО. НА ДЕН 20 КОЛИ Я ИЗЛИЗАТ ОТТАМ Я НЕ.
ОтговорИзтриванеА е толкова лесно да се направи един мост 500 метра надолу, който няма да струва повече от онзи дето го направиха на Върбица за 500 човека от селото и да се асфалтира черния път който излиза на Глухар- 5 км асфалт.
ОтговорИзтриванеИ според мен ще е по-добре. Това с подлезите и надлезите не е решение, потока в крайна сметка пак ще се слее в едно на Лидъла. И ще струва много повече от предвиденото и само ще се усложни обстановката. По добре разширение на булеварда и втори мост.
ИзтриванеИ зелени зони да се въведат! Задължително! Да видим тогава селяните от околните села дали ще се размотават напред-назад из града....за щяло и нещяло!
ИзтриванеТапи има само на кръговото,толкова ли е трудно да се махне кръговото и да се слагат СВЕТОФАРИ!!!Като се махне кръговото може и катаджиите да го регулират.В момента няма как да го регулират
ОтговорИзтриванеБастиона знае как се краде, но не знае как да бъде полезен за ОБЩЕСТВОТО! Затова ще гласувам вечемза другите, полезните! Ремонта на окачването на колата ми струваше 450 лева, бастиона не ми плати! Затова чиба, къш, разкарайте се, с...и...рин гидин!
ОтговорИзтриванеogranichenie na skorostta do 10 km. i kameri za globi ;)...da sabirate pari za mostove, podlezi, liftove, vlakove, gari, metro...
ОтговорИзтриванеПремахване или високи такси на всички безплатни паркинги в града.Светофара зад кино Орфей да се премести до училището на Сан стефано.
ОтговорИзтриванеМного добро предложение, но някой помисли ли за тези, чиито жилища са по бул. " Беломорски"? Ако се направи подлез или надлез , никой и никога няма да помисли за околовръстен път и тежко на тези, които живеят там. Шум, прахоляци и какво ли не още. Моля попитайте тези, които живеят на бул. "Беломорски"
ОтговорИзтриване