Десет нови автобуса заменят старите и вече опасни превозни средства от градския транспорт в Кърджали. Четири вече поеха част от линиите, очакват се още 6, посочват от транспортната фирма.
Новите возила поемат до 80 пътници. Билетчето остава на цена
от 70 стотинки.
Припомняме, че от години кърджалийци се оплакваха от
състоянието на автобусите в градския транспорт. Малки, изгнили, опасни, бе
мнението на болшинството ползващи линиите в града.
Съдържанието на 24rodopi.com и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права. Всички статии, репортажи, интервюта и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са собственост на 24rodopi.com, освен ако изрично е посочено друго. Допуска се публикуване на текстови материали само след писмено съгласие на 24rodopi.com, посочване на източника и добавяне на линк към 24rodopi.com.
Използването на графични и видео материали, публикувани в 24rodopi.com. е строго забранено. Нарушителите ще бъдат санкционирани с цялата строгост на закона.
24rodopi.com не носи отговорност за съдържанието на коментарите под публикациите.
Администраторите на блог-форума запазват правото да ограничават или блокират публикуването им. Призоваваме ви за толерантност и спазване на добрия тон.
24rodopi - FACEBOOK I 24rodopi - FACEBOOK I 24rodopi - FACEBOOK I 24rodopi - FACEBOOK
Градския транспорт има 5 проблема в Кърджали: 1. Автобусите са по всякаква критика. 2. Няма нормални спирки. 3. Няма от къде да се види разсписанието, да не говорим за гпс трекер да виждаме след колко ще дойде автобуса. 4. Късно започват и рано свършват автобусите като час на работа. 5. Има недостиг на линии. Като примерно #113 и #5
ОтговорИзтриванеОще малко и напитки ще искаш да сервират.
ИзтриванеПоне нормални пътища да имаше.
ИзтриванеАба сикик, какво толкова съм поискал. Без тези 5 точки градския транспорт в Кърджали винаги ще е слаб и ще има задръствания. Трябва да се приучат хората към обществения транспорт, но с нормални условия. Трекера не е някаква философия. Разсписанието се качва в гугъл и готово. Разширява се работното време на транспорта пр. от 4:30 1 ви автобус(обикалящ) и последен в 22:30(обикалящ). Спирките са по голям разход и там може постеппено да се сменят, като се звпочне от най-натоварените точки, а не само в централната част на града.
ИзтриванеКажи втора ръка нови малко трудно
ОтговорИзтриванеВтора ръка пак са си нови спрямо старите
ИзтриванеСтарите са под вкяка критика.
ОтговорИзтриванеИзлезлите от употреба в Германия нови за Кърджали
ОтговорИзтриванеЕ да, като за втора ръка хора - толкова.
Изтриванеза българския стандарт чисто нови! само на 20г
ОтговорИзтриванеКъде ново бе? Защо пише върху автобуса тогава на немски ли е кво е.. Употребяван боклук, до 1-2 години щесе види!
ОтговорИзтриванеБоклук е за богатите еврогейци, за нас са ""нови".
ИзтриванеСамо на 2 милиона километри са.
ИзтриванеПо-високи. Хора с проблеми в ставите трудно се качват. На всяка спирка поне две три леки коли и никой не може да ги мръдне от там.
ОтговорИзтриванеШвабите говорят за защита на природата, в същото време пробутват на трети страни вторичните суровини като нови. Не само коли , автобуси.... но и пластмасови отпадъци се изнасят от Германия за България.
ОтговорИзтриванеЧестото за ,, новите,, ви автобуси
Така правят хитрите европейци. Глупавите им взимат боклуците.
ИзтриванеАвтобусите трябва да са до 10 годишни и минимум евро 5 а не като тия да те тровят с дима си.
ОтговорИзтриванеНяма страшно, като платим 65 лв. за преглед ще станат Евро6.
ИзтриванеНека който иска нови автобуси,улици,тротоари,улично осветление и големи пенсии и ще си плати за това да вдигне ръка?????????
ОтговорИзтриванеАвтобусите са доста по-добри от малките стари автобуси Исузи. Проблема е че са само с две врати, няма място за правостоящи , пътеките са тесни. Ако автобуса е пълен, трудно се разминаваш. Тези автобуси са подходящи за къси междуградски маршрути, а не за градски. Има по-стари градски автобуси с три врати, които са много удобни за пътувания.
ОтговорИзтриванеВ гр.София, Пловдив и други градове на страната за градският транспорт са закупени нови китайски автобуси, но в тези градове градският транспорт е подчинен на общините, а в гр.Кърджали на частна фирма.
ОтговорИзтриванеПрез "лошия" комунизъм можеше да стигнеш навсякъде из Кърджали с автобус на символични цени. Бяха по-големи от тези и вървяха пред 10 мин. Докато не са по-чести и нямат разписание по спирките (без паркирали коли по тях), няма да си върнат пътниците. Освен това не е зле да осъвременят маршрутите. Докато минават през задръстения Беломорски, никога няма да са навреме, поне докато не се изгради околовръстно шосе.
ОтговорИзтриваневреме е да сменяме и контенерите за смет които са и недостатъчни
ОтговорИзтриванеТова са излезли от употреба автобуси, защото Rhein-Neckar си подменят целия автопарк с Mercedes Benz eСitaro електрически автобуси с водородни горивни клетки, с удължен пробег
ОтговорИзтриванеот 400 км с едно зареждане.
Мехмед Кадир.
bratko tezi avtobusi sigurno sa bIli predi tri podmeni na avtoparka na Rhein-Neckar i imat numizmatichna stoinost ta zatova sme gi vzeli na opcion sht gi miatame za dobra SENA
Изтриване