Входът към зоната за паркиране на площад „Освобождение“ е блокиран с техника още от снощи. Една добра новина, защото това означава – започва асфалтирането на участъка, а след това край на мъката за водачи в централната част.
„Днес ще положим първия слой асфалт“, посочиха за 24rodopi.com работници. Камионът
на Айсун, както показва табелата, е в работещ режим…
Съдържанието на 24rodopi.com и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права. Всички статии, репортажи, интервюта и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са собственост на 24rodopi.com, освен ако изрично е посочено друго. Допуска се публикуване на текстови материали само след писмено съгласие на 24rodopi.com, посочване на източника и добавяне на линк към 24rodopi.com.
Използването на графични и видео материали, публикувани в 24rodopi.com. е строго забранено. Нарушителите ще бъдат санкционирани с цялата строгост на закона.
24rodopi.com не носи отговорност за съдържанието на коментарите под публикациите.
Администраторите на блог-форума запазват правото да ограничават или блокират публикуването им. Призоваваме ви за толерантност и спазване на добрия тон.
24rodopi - FACEBOOK I 24rodopi - FACEBOOK I 24rodopi - FACEBOOK I 24rodopi - FACEBOOK
Браво на Айсун
ОтговорИзтриванеДавай Айсун, ти си.
ОтговорИзтриванеРазполагането на паркинг с асфалтова настилка в непосредствена близост до площад с обществено и пешеходно предназначение представлява грубо нарушаване на принципите на интегрирано градско планиране и обезценява общественото пространство. Липсата на ясно композиционно разграничение между зона за автомобили и зона за гражданска активност води до визуален хаос, конфликт на функции и трайно влошаване на средата за пешеходците. Подобни решения показват отказ от приоритизиране на качеството на живот в централните градски части и водят до пространство, доминирано от автомобили вместо от хора. В добре планирани градове – дори малки – такива зони се оформят с настилки, озеленяване, пейки и визуални акценти, а паркингите се организират в периферията или подземно, без да доминират централните пространства. Вместо площадът да бъде сцена за обществения живот, той се превръща в придатък на паркинга. Това не е просто естетически пропуск — това е културен дефицит, който се вижда отдалеч и говори зле не само за проекта, а за цялостното отношение към градската среда.
ОтговорИзтриванеНищо чудно, че централното пространство изглежда като междинна зона между краварник и овчарник. На Асан Цървула трябва да му се признае, че прояви търпение и упоритост, за да превърне града в застроено и презастроено говедовъдно ТКЗС, където всяка плочка е или асфалт, или ламарина, а понятието „обществено пространство“ звучи като нещо от чужд речник. Градът е задушен – буквално и преносно. Презастроен до безобразие, задръстен с ламарини, асфалт и бетон, мръсен, прашен и без въздух – резултат от управленска философия тип „строим, за да усвоим, не за да живеем“. Няма визия, няма идея, няма уважение към човека – има само схеми, усвояване и цинична показност на грозотията, представена като напредък. И ще ни трябват още толкова години труд, за да заличим щетите. Неговите „постижения“ ще останат по документи с надути цифри и фалшиви материали, а на нас ни остава задачата да възстановим самочувствието и духа на това място – опетнени от човек, който не го е обичал, защото никога не му е принадлежал.
ОтговорИзтриванеВ този град 5 % ще те разберат, изключително резонно предложение и забележки!
Изтриване