Изграждане на кръгови на „Беломорски“ – срещу „Пневматика“ и на кръстовището във „Веселчане“, и забрана на левия завой. Разширяване на платната за движение между автогарата и Ардинския мост; преместване на автобусните спирки край „Лирата на Орфей“; търсене на подходящ участък за изход на движението в Промишлената зона след жп прелеза, за да бъде отведен трафика направо на булевард „България“.
Тези решения бяха подкрепени на втората работна среща на тема „Възможности за промяна в организацията на движение на кръговото кръстовище до автогара „21-ви век“ в Кърджали и на други възлови места по булевард „Беломорски“.
В нея участваха областният управител Бисер Николов, заместниците му, директорът на Областно пътно управление, представители на ОД на МВР, Областен отдел „Автомобилна администрация“, Община Кърджали.
През септември ще бъде свикана трета среща, на която вече да
присъстват представители на АПИ и МРРБ, за да бъдат разпределение ангажиментите
и идеите да влязат в режим на реализация.
Bastar va... amuca done done bir kaldi zaten ... пак кръгово да се въртим..... поне одалечете пешеходците пътеки на 100 от кръговото... честито на всички най вече на тези трето ще схроят
ОтговорИзтриванеПак са взети възможно най- глупавите решения, и нека този път пешеходните пътеки да са на кръговото и те да се завъртят малко, а не като другите 5 метра след кръговото
ОтговорИзтриванеДайте на тюрците, те за 5-6месеца ще построят втори кат път над същестнуващия за транзитно преминаване, или ще направят тунел под гърджалъ като околовръстен.
ОтговорИзтриванеКато дадат на турците ще ми беше за 10 евро по това път(Амсалак)
ИзтриванеЩо не забраните влизането на коли и изцяло използването им в града. Ние сме малък град, ще ползваме колела и ще ходим пеш. Физически ще се чувстваме по-добре. Младите ще носят колкото могат даносят, така ще има работа за повече от тях, съответно няма да им се налага да мислят, но пък ще създаде у тях много силен инстинкт да не грешат. Бабите, ще си седят в околоблоковото пространство и нямат да могат да разнят слуховете из целия град. Малките търговци ще се радват на клиентелата на квартала. Въздуха над града ще стане различен, много по-чист, много по-свеж и с липса на всякакъв вид вредни газове. Да верно е, че ще ограничим международния трафик, но пък хората за нас са важни, важно е гражданите да се чувстват добре. Ще отпадне нуждата от синя зона, защото парко местата ще са свободни и общината няма да има нужда да мисли за живущите в центъра. Успешно ще намалим администрацията, защото КАТ вече няма да са ни необходими, ето работим и за бюджета. Кърджали ще стане град за пример без пияни шофьори, без ПТП, най-малко хванати след употреба на алкохол и наркотични вещества, най-малко отнети книжки. Хората няма да се карат и бият по улиците, няма да има изнервени заради това, че си трошат колите по дупките. На пешеходните пътеки пешеходците винаги ще бъдат в безопастност.
ОтговорИзтриванеНеспециалисти дават акъл на специалистите от АПИ, какво искат.
ОтговорИзтриванеТе пък в АПИ и едни големи специалисти. Дай ти ги на независими експерти организации за да има поне конкурентни варианти.
ИзтриванеИма по -добри решения!
ОтговорИзтриванеАко някой го прочете за първо време може да се пробва следното:1. Направете пътя Хасково-Момчилград и обратно да се движат със знак Предимство т.е да не спирата на кръговото 2.Затворете входа към Бул България към Центъра и така няма да се забави пътя 3Тези които ще влезнат на кръговото или направят обратен завой да са със път без предимство 4 Най добрия и удачен е да махнете лирата и кръговото пред автогарата
ОтговорИзтриване