Над 10 млн. евро са отпуснати през настоящата година за развитие на спортните клубове. Средствата са предназначени за около 1000 спортни клуба. Каква част от тях обаче е достигнала до клубовете в малките общини и по какви критерии са разпределени?
Този конкретен
въпрос зададе народният представител от ДПС Сейфи Мехмедали в Комисията за
младежта и спорта в Народното събрание. Питането бе към спортния министър.
„Клубовете
в малките населени места често разполагат с най-ограничени ресурси, а именно
там нуждата от държавна подкрепа е най-голяма.
Ще настоявам подкрепата да достига и до тях, защото
всяко дете, независимо къде живее, трябва да има възможност да спортува и да се
развива“, посочи
Мехмедали.
Малките по една студена водичка
ОтговорИзтриванеСещам се в нашето село как направиха стадион, но забравиха да направят и деца. Сега спортното съоръжение е пасище.
ИзтриванеЩо не се обади, бре! Щяхме да ви направим и деца.
ИзтриванеТо и ние ще си направим но ни трябват по млади. Щото всички са 60 + .
ИзтриванеАми то в някои села се направиха стадиони или незнам как ги наричат,а пък то само стари хора,а там където има някакъв потенциал ...нищо и защо така господин депутате?
ОтговорИзтриванеОбещаха ни промяна, щяха да чегъртат олигархията, а накрая се оказа, че всички са вързани като свински черва и си делят баницата тихо и кротко. И понеже големите играчи са недосегаеми, погледът се обръща към най-уязвимия — към нормалния човечец, който стиска волана и се опитва да оцелее в тая държава. За пореден път шофьорите са на прицел. Най-лесно е да стрижеш стадото, което си стои мирно на пътя.
ОтговорИзтриванеСглобиха нова система за терор. Официално я наричат Единна национална система за контрол на пътя, ама истинското ѝ име е електронният лагер. Софтуерът ще събира, обработва и анализират данни в реално време, сякаш нямаме други грижи. От правителството си го казват в прав текст: ще те следи тол системата, общинските камери, бодикамерите на катаджиите и всякакви скрити сензори по второстепенните пътища. Нищо лично, просто те знаят във всеки един момент накъде караш и защо. И как ще работи това чудовище, наречено „Дигитално ядро“? Според Министерството на транспорта всичко е направено по последна дума на технологичния надзор: тол терминали, сензорна мрежа, централно ядро и Национален оперативен център. Централизираният софтуер ще съпоставя данните ти за части от секундата с пет държавни регистъра: МВР, „Автомобилна администрация“, митници, че дори и „Гражданска отговорност“. Системата ще ти прави рисков профил, ще те вкарва в графата „нарушител“ още преди да си запалил двигателя и ще праща сигнал на патрулите директно на мобилните им устройства, за да те посрещнат на следващия ъгъл с готов фиш. МВР остава единственият физически главорез на пътя. Те ще те спират, те ще те глобяват. Към транспортното министерство пък се ражда нова агенция - „Автомобилен транспортен оператор“. Те ще управляват тол системата и дигиталното ядро, ама няма да ти спират колата и да ти развалят настроението лично. „Автомобилна администрация“ пък ще се занимава с лицензи, изпити и прегледи, за да може и там да има къде да си оставиш парите. Пълна измама и поредното безумие е да ни убеждават, че тая дигитална машина за глоби се прави за наше добро, при положение че става въпрос за най-обикновен рекет на държавно ниво.
Много си прав друже. Тия изроди са си спретнали истински концлагер, и то в интерес на мутрите от застраховките.
ИзтриванеAmi babiti i diadovcite v mrejichko niama li nujda ot sport chodjum?!
ОтговорИзтриване