Трусът откърти тонове асфалт и бетон от пътя за Маказа

 Земетресението на 24 май откърти тонове земна маса, асфалт и бетон от компрометирания участък от пътя за Маказа, съобщиха за 24rodopi.com експерти по пътно строителство.

„Един от пътните знаци, който замества „глътнатата" от свлачището мантинела и предупреждава водачите на МПС, че има пропадане, вече се намира на 40 сантиметра навътре в платното за движение. Всеки момент пропадне и част от лентата, по която се движат превозни средства в посока от Маказа към Кърджали", поясниха пътните специалисти.

Три дни преди труса се извършило поредното „инжектиране" на свлачището на новия път за Маказа, в участъка край село Градинка, с бетон и асфалт.

„Цепнатините се запълват с бетон и асфалт за трети път. След земетресението се отвориха нови дупки и цепнатини,  а склонът пълзи към река Върбица", допълниха те.

На снимките, които са направени ден след труса, ясно се вижда как се е пукнал бетонът, след чието последно полагане била поставена и маркировка.

Ще припомним, че инж. Стефан Чайков, председател на УС на Агенция „Пътна инфраструктура" (АПИ), обяви, че през лятото ще се прави ремонт на новия път Кърджали - Подкова към граничен пункт Маказа и гръцката граница.

Както вече писахме, пътят между спирка „Джебел" и село Подкова бе пуснат за експлоатация на 4 февруари, но месец по-късно се оказа, че свлачище руши банкета на част от пътя. По думите на Чайков, всеки момент трябва да е ясна причината за пропадането на шосето. Ако до това се е стигнало заради пропуск в проекта - пътната агенция ще плати за ремонта, а ако е виновен изпълнителят, то той ще е за негова сметка. Според експертни оценки аварийната рехабилитация ще струва около 300 - 400 хил. лв. Очаква се работата по отсечката да продължи до края на август.

Шефът на АПИ увери, че ремонтът няма да пречи на трафика и отсечката няма да бъде затваряна.