Файдата от кафето - кметове и областен при Бойко Борисов за Обходния път!?

Днес кафе ще пият областният управител и кметовете на 7-те общини. За втори път кафе, но вероятно за първи път без отсъстващи.
Вероятно ще има и новини, но освен от PR изпаренията от кафето в този формат, може да има и голяма файда.

Кърджали става все по-опасно място за живеене. Заради натоварения път към „Маказа“, който разсича града край Арда през „Беломорски“, Ардински мост“ и „Първи май“.
През 2020-та ще е по-страшно - хем ще има повече пътуващи за Гърция, хем бул. „Беломорски“ ще бъде разкопан при изпълнението на голям проект на водоснабдяването.

През 2021-ва ще е много по-тревожно, а през 2022-ра вече колективно ще се питаме „Защо в София наказват Кърджали, бавейки изграждането на Обходния път?“.
На последното си заседание правителството обяви югоизточния обходен път на Пловдив за обект от национално значение. Ускоряват процедурите за уширението и модернизацията на пътя. Бързо разрастващите се в икономическо отношение град Пловдив и област Пловдив налагат необходимостта от своевременното развитие и разширяване на пътната мрежа, като особено важно е изграждането на околовръстен път на областния център, сочат мотивите за решението на Министерски съвет. И още: „Доизграждането на югоизточния обход на Пловдив е от изключително значение за осигуряване на най-кратка комуникационна връзка с контролно-пропускателните пунктове при Рудозем, Златоград и „Маказа“ и облекчаване на транзитния трафик с Гърция и Турция. Югоизточният обход ще осъществява пряка връзка на съседните области – Смолян, Кърджали и Хасково с АМ „Тракия“ и републикански път 1-8 (международен път Е-80), което е от изключителна важност в социален и икономически аспект“.
Демек, още голям трафик за Гърция през Кърджали и „Маказа“.

Строителството на Околовръстното на Кърджали бе планувано да започне до края на 2019-та година, поне това бе обещал строителният министър, но според експерти най-рано това ще се случи през 2021 година.
Решението да се финансира изграждането на Обходния път на Кърджали с парите от ТОЛ-системата означава поредното отлагане на важния за града мегапроект. Тол система, от която се очаква в бюджета да влизат около 1 млрд. лева годишно, се отлага за 2020-та.

Обходният път на Кърджали е най-мащабният проект в Източните Родопи. Не само заради размера на инвестицията, която ще е над 150 млн. лв., но и заради големия си обществен ефект. Околовръстният път ще изведе тежкия автомобилен трафик от града, което ще подобри чистотата на въздуха и ще намали шума, защото през летните месеци през Кърджали минават по 10 хил. автомобила на денонощие. 15-километровото трасе ще бъде разделено на три отсечки.

Преди месеци писахме, че бюджетният излишък продължава да гони рекорди. Вече е над 3 млрд. лева. Пари има, Кърджали трябва да поиска една малка част от излишъка за Околовръстното.
Този път е важен и за жителите на града, и за милионите туристи, които транзитно преминават през Кърджали за Гърция и в обратна посока.
И заради черната хроника! Над 20 убити, на пътя за „Маказа“ от откриването на граничния пункт през 2013-та, а броят на ранените - колкото населението на средно голямо село в Източните Родопи.

Файдата от кафето при областния управител ще бъде само ако Обходния път бъде основна тема, която да се пренесе като приоритет в Министерския съвет.
Никола Чанев, инж. Хасан Азис, Изет Шабан, Неджми Али, Шинаси Сюлейман, Себихан Мехмед, Илкнур Кязим и Айдън Осман при министър-председателя Бойко Борисов. На кафе за Обходния път!
24rodopi.com