24rodopi.com/Общество

4 320 кърджалийци подкрепиха Илия Илиев в настояването му пред правителството за изграждане на Обходен път, над 3000 пък депутата Георги Георгиев от „Възраждане“.

Това е равносметката от проведените две подписки в областния град, като разликата между тях е 4 години.

Припомняме, че бившият областен управител Илия Илиев организира подписка през 2022-ра година като част от партията „Републиканци за България“.

Като дежа вю това сториха и от „Възраждане“ години по-късно.

Резултат – не бе постигнат.

Георгиев постави въпроса пред регионалния министър, а от отговора му става ясно, че въпреки изготвения и приет още през 2017 г. технически проект, той вече се нуждае от актуализация и оптимизация, а старите проектни решения са определени като практически неосъществими без съществени промени. Министерството призна също, че решението по оценката на въздействието върху околната среда е загубило правното си действие, след като строителството не е започнало в законоустановения срок.

В репликата си Георги Георгиев подчерта, че на практика проектът е върнат почти в изходна позиция, посочват от пресцентъра на „Възраждане“.

„Гражданите на Кърджали едва ли ще бъдат удовлетворени да чуят, че обходният път е на практика върнат на нулево ниво. Ако за 15 години не е изграден един обходен път, хората основателно се питат колко време ще бъде необходимо за изграждането на цяла магистрала“, посочва Георгиев.

Преди 4 години Илия Илиев пък каза следното след като внесе подписите: „Целта ни е да привлечем вниманието на управляващите към проблем, който засяга хилядите жители на Кърджали и цялата област, както и на огромния поток туристи, пътуващи по европейски коридор 9. Огромният трафик от автомобили преминава през центъра на града ни. Липсата на околовръстен път създава дискомфорт, заплаха е за безопасността на кърджалийци и фактор за замърсяване на околната среда. Всички трябва да обединим усилията си, за да разрешим този проблем“.

Припомняме, че през годините тогавашният премиер Бойко Борисов периодично пращаше министрите си в Кърджали по темата „Околовръстен път“. Та въвеждането на тол такси щяха да изплатят инвестицията, та…

Нищо от това не се случи. Освен, че бяха пропилени години, а проектът от 200 млн. лева (2016), към момента най-вероятно ще е набъбнал петорно.

Друго притеснително относно гражданското общество е – задръствания, ужасен трафик е кахър за десетки хиляди в Кърджали, но когато се опре до въпроса „Искаме ли обход“ – с „да“ отговарят между 3000 и 4300 души.

 

 

 

Share To:

24rodopiavtor

Viber

Post A Comment:

5 comments so far,Add yours

  1. Анонимен23/6/26 18:10

    На концесия да се даде, на частна фирма, която да взема такса, определена от държавата, която ще взема и ддс-то 20%, без да се налага да се харчи 1 млрд.

    ОтговорИзтриване
  2. Анонимен23/6/26 18:18

    Ако се направи обходен път,няма да е добре за бизнеса

    ОтговорИзтриване
  3. Анонимен23/6/26 18:25

    Olmuycak ba. Yorma Kafanı.

    ОтговорИзтриване
  4. Анонимен23/6/26 20:50

    Обходен път
    Когато правият ни път се срутии зейне бездна в сивата асфалтова реалност,животът ни изпраща по завои крути,наречени „заобиколна магистралност“.
    Обходен път.
    Табела в жълто свети.
    Не казва колко време ще загубиш.
    Превежда те през скритите кюшета,където можеш себе си да влюбишили да се изгубиш в прахоляка,да скърцаш със зъби на светофара,докато праволинейното те чака,а времето във огледалото остарява.
    Но тъкмо в тези криви километри,където няма бързина и лесна слава,откриваш нови, непознати ветровеи виждаш как градът се разполага.
    Защото правият ни път е за слепци –летиш напред и нищичко не забялязваш.
    Обходният те учи на търпение,на бавност, с коята смисъла опазваш.
    И щом се върнеш пак на главната шосейна линия,разбираш с лека закъсняла мъдрост:не бързият триумф те прави силен,а лутането във обходната отвъдност.

    ОтговорИзтриване
  5. Анонимен23/6/26 21:15

    Dayte da stackuvame vsicki sofyori.

    ОтговорИзтриване

Съдържанието на 24rodopi.com и технологиите, използвани в него, са под закрила на Закона за авторското право и сродните му права. Всички статии, репортажи, интервюта и други текстови, графични и видео материали, публикувани в сайта, са собственост на 24rodopi.com, освен ако изрично е посочено друго. Допуска се публикуване на текстови материали само след писмено съгласие на 24rodopi.com, посочване на източника и добавяне на линк към 24rodopi.com.
Използването на графични и видео материали, публикувани в 24rodopi.com. е строго забранено. Нарушителите ще бъдат санкционирани с цялата строгост на закона.
24rodopi.com не носи отговорност за съдържанието на коментарите под публикациите.
Администраторите на блог-форума запазват правото да ограничават или блокират публикуването им. Призоваваме ви за толерантност и спазване на добрия тон.


24rodopi - FACEBOOK I 24rodopi - FACEBOOK I 24rodopi - FACEBOOK I 24rodopi - FACEBOOK

Важно: Ползвайте материалите в 24rodopi.com, но ако уважавате труда на репортерите ни, които търсят новините на терен, цитирайте сайта. Ако поставите и линк към 24rodopi.com, нищо няма да загубите.

Администраторите на форума на rodopi24.blogspot.com пък призовават за толерантност и спазване на добрия тон под дописките. Те запазват правото си да ограничават или блокират публикуването на мнения.